Xe sản xuất tại Mỹ đối mặt bài kiểm tra khắt khe tại thị trường Nhật Bản

Theo các kênh tin tức Nhật Bản, các mẫu Toyota Tundra, Toyota Highlander và Nissan Murano sản xuất tại Mỹ đã bắt đầu được phân phối tại Nhật Bản sau khi các thỏa thuận thương mại mới tạo điều kiện thuận lợi hơn cho xe xuất xứ Mỹ tiếp cận thị trường này.

Tuy nhiên, cùng với sản phẩm, các hãng xe cũng gửi tới khách hàng những thông báo đặc biệt về chất lượng hoàn thiện. Trên mẫu Nissan Murano, nhà sản xuất nêu rõ chiếc xe được chế tạo theo các tiêu chuẩn dành cho thị trường nước ngoài và có một số khác biệt so với tiêu chuẩn áp dụng cho xe bán tại Nhật Bản.

Thông báo cho biết người dùng có thể bắt gặp một số hiện tượng như bụi nhỏ trong lớp sơn, dấu vết chất trám kín còn sót lại hoặc các khe hở thân xe không hoàn toàn đồng đều. Nissan khẳng định những yếu tố này không ảnh hưởng đến khả năng vận hành hay độ an toàn của xe và khách hàng vẫn có thể sử dụng phương tiện một cách bình thường.

Toyota cũng đưa ra cảnh báo tương tự đối với hai mẫu Tundra (xe bán tải) và Highlander (SUV) nhập khẩu từ Mỹ. Hãng cho biết lớp sơn của các xe này được thiết kế theo tiêu chuẩn dành cho thị trường nước ngoài nên người dùng có thể nhận thấy một số hiện tượng như lớp sơn mỏng hơn, khác biệt về màu sắc, dấu vết đánh bóng hoặc những vết lõm nhỏ trên bề mặt.

Ngoài vấn đề về chất lượng hoàn thiện, cả Toyota và Nissan cũng lưu ý rằng một số tính năng trên xe có thể không hoạt động đầy đủ tại Nhật Bản hoặc chưa được chứng nhận phù hợp với các quy định địa phương. Chẳng hạn, hệ thống nhận diện biển báo giao thông, dữ liệu bản đồ hay một số chức năng hỗ trợ lái trên xe Toyota có thể không sử dụng được.

Trong khi đó, hệ thống thông tin giải trí và bảng đồng hồ kỹ thuật số trên Nissan Murano chỉ hỗ trợ tiếng Anh, tiếng Tây Ban Nha và tiếng Pháp.

Vụ việc cho thấy sự khác biệt về tiêu chuẩn hoàn thiện giữa các thị trường ô tô. Trong nhiều thập kỷ, người tiêu dùng Nhật Bản nổi tiếng với những yêu cầu khắt khe về độ chính xác trong lắp ráp, chất lượng sơn và mức độ hoàn thiện tổng thể của sản phẩm. Ngay cả những sai lệch rất nhỏ ở khe hở thân xe hay bề mặt sơn cũng có thể trở thành yếu tố được khách hàng đặc biệt quan tâm.

Các chuyên gia nhận định những cảnh báo này không đồng nghĩa xe sản xuất tại Mỹ có chất lượng kém hoặc không bảo đảm độ bền. Thay vào đó, chúng phản ánh sự khác biệt trong tiêu chuẩn hoàn thiện giữa các thị trường. Nhiều nhà sản xuất thường điều chỉnh quy trình kiểm soát chất lượng dựa trên nhu cầu và kỳ vọng của khách hàng tại từng khu vực.

Dù vậy, việc các hãng xe Nhật Bản công khai thừa nhận những khác biệt này vẫn được xem là khá hiếm gặp. Giới quan sát cho rằng phản ứng của người tiêu dùng Nhật Bản sẽ là phép thử đối với khả năng cạnh tranh của các mẫu xe nhập khẩu từ Mỹ tại một trong những thị trường ô tô khó tính nhất thế giới.

Theo Báo Hà Nội Mới