Xăng E10 từng bước đi vào đời sống

Ông Nguyễn Tiến Hưng Phó Giám đốc Sở Công thương.

Theo lộ trình của Chính phủ và Bộ Công Thương, việc đưa xăng E10 vào sử dụng sẽ góp phần giảm lượng khí phát thải độc hại ra môi trường, giảm dần sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch truyền thống và từng bước thúc đẩy phát triển năng lượng sạch. Đồng thời, việc sử dụng ethanol sinh học còn mở ra cơ hội thúc đẩy phát triển công nghiệp chế biến, tận dụng nguồn nguyên liệu nông nghiệp trong nước.

Triển khai xăng E10 trên địa bàn tỉnh cũng thể hiện sự chủ động của các cơ quan quản lý, doanh nghiệp trong thực hiện chủ trương chuyển đổi năng lượng xanh theo định hướng phát triển bền vững của Chính phủ.

Theo thống kê, hiện đã có khoảng 175/209 cửa hàng xăng dầu trên địa bàn tỉnh, đạt khoảng 83,7%, chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10. Dự kiến từ ngày 1/6/2026, 100% cửa hàng xăng dầu trên địa bàn sẽ thực hiện kinh doanh loại nhiên liệu này. Song song với việc chuẩn bị hạ tầng kỹ thuật, ngành Công Thương cũng phối hợp với các doanh nghiệp tăng cường công tác tuyên truyền, hướng dẫn người dân hiểu rõ hơn về lợi ích, tính an toàn và khả năng tương thích của xăng E10 đối với các loại phương tiện hiện nay.

Cửa hàng xăng dầu của Petrolimex Tuyên Quang triển khai bán xăng E10 trên địa bàn tỉnh.

Để bảo đảm quyền lợi và an toàn cho phương tiện, người dân nên lựa chọn đổ xăng tại các cửa hàng uy tín, bảo đảm chất lượng nhiên liệu theo quy định. Đối với các phương tiện đã sử dụng lâu năm hoặc ít vận hành, người dân nên chủ động kiểm tra hệ thống nhiên liệu, gioăng cao su và bình chứa để bảo đảm phù hợp trong quá trình sử dụng.

Trong quá trình sử dụng, nếu phát hiện các dấu hiệu bất thường như khó khởi động, hụt ga hoặc rò rỉ nhiên liệu, người dân nên đưa phương tiện đến các cơ sở kỹ thuật để kiểm tra, xử lý kịp thời.

Sở Công Thương cũng yêu cầu các doanh nghiệp chuẩn bị đầy đủ điều kiện về cơ sở vật chất, hệ thống bồn bể, cột bơm và nhân lực để bảo đảm việc cung ứng xăng E10 được thực hiện an toàn, ổn định và liên tục trên địa bàn tỉnh.

Việc triển khai xăng sinh học E10 là bước đi quan trọng trong thực hiện chủ trương phát triển năng lượng sạch, giảm phát thải khí nhà kính và hướng tới tăng trưởng xanh, phát triển bền vững. Chúng tôi kỳ vọng, cùng với sự chủ động của doanh nghiệp và sự đồng hành của các cơ quan quản lý, người dân sẽ từng bước thay đổi thói quen tiêu dùng, yên tâm sử dụng nhiên liệu sinh học trong thời gian tới.

Hải Hương (Thực hiện)

Tăng cường kiểm tra hoạt động kinh doanh xăng dầu

Ông Lê Mạnh Thao Quyền Chi Cục trưởng Chi cục Quản lý thị trường tỉnh

Việc triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6/2026 là bước đi quan trọng trong lộ trình phát triển năng lượng xanh, giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Thời gian tới đơn vị sẽ phối hợp với các sở, ngành cùng các cơ quan chức năng liên quan tăng cường kiểm tra hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn, tập trung vào việc chấp hành các quy định về nguồn gốc, chất lượng nhiên liệu và điều kiện kinh doanh tại các cửa hàng bán lẻ xăng dầu. Cùng với đó, lực lượng Quản lý thị trường sẽ đẩy mạnh công tác lấy mẫu giám định chất lượng xăng E10, kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như kinh doanh xăng dầu không bảo đảm chất lượng, không rõ nguồn gốc hoặc vi phạm quy định về đo lường. Đặc biệt, trong giai đoạn đầu triển khai nhiên liệu sinh học E10, lực lượng chức năng sẽ chú trọng công tác tuyên truyền, hướng dẫn các cơ sở kinh doanh thực hiện đúng quy định nhằm góp phần ổn định thị trường và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Cần hiểu đúng về xăng E10

Ông Nguyễn Tiến Long Trưởng phòng Dịch vụ phát triển xe du lịch Kia-Mazda, Đại lý Nhật Tân Tuyên Quang

Hiện nay, phần lớn các hãng xe ô tô trên thị trường đều thiết kế động cơ có khả năng tương thích với nhiên liệu sinh học, trong đó có xăng E10. Các hãng xe như: Toyota, Honda, Mazda, Kia, Peugeot… đều đạt tiêu chuẩn tương thích với nhiên liệu pha ethanol từ lâu. Đối với các dòng xe sản xuất khoảng 10 năm trở lại đây, đặc biệt là xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử thì việc sử dụng xăng E10 cơ bản không gây ảnh hưởng tới động cơ hay hệ thống phun nhiên liệu nếu nhiên liệu đạt đúng tiêu chuẩn chất lượng.

Tuy nhiên, tâm lý lo ngại của người dân hiện nay là điều dễ hiểu, nhất là với những xe đời cũ (trước năm 2005) bởi gioăng cao su hoặc đường ống dẫn nhiên liệu kém chất lượng có thể nhanh lão hóa hơn; tỷ lệ hao xăng khoảng 2-5%. Do đó, người dùng cần tìm hiểu thông tin từ các hãng xe, cơ sở bảo dưỡng và sử dụng nhiên liệu tại các cửa hàng bảo đảm chất lượng. Mọi người cần theo dõi trong quá trình chuyển đổi xem có hiện tượng xe khó nổ, rung giật hay báo lỗi động cơ không trong thời gian đầu sử dụng xăng E10.

Băn khoăn về chất lượng và mức độ tiêu hao

Ông Nguyễn Tiến Hào Điều hành Công ty TNHH Mai Linh Hà Giang

Hiện nay đơn vị có khoảng 75 - 80 xe taxi sử dụng xăng, chiếm gần 70% tổng số phương tiện hoạt động. Là doanh nghiệp vận tải hành khách hoạt động với cường độ lớn mỗi ngày, công ty đặc biệt quan tâm đến chất lượng nhiên liệu và mức độ ảnh hưởng đến động cơ phương tiện khi chuyển sang sử dụng xăng E10. Sau một thời gian sử dụng xăng E10, một số lái xe đã phản ánh tình trạng xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn so với trước, động cơ vận hành không ổn định và xuất hiện lỗi báo động cơ. Ngoài ra, doanh thu giảm do chi phí nhiên liệu tăng. Điều khiến băn khoăn lớn nhất là tác động lâu dài khi sử dụng xăng E10 đối với hệ thống kỹ thuật và độ bền động cơ xe. Với đặc thù vận tải hành khách, phương tiện phải hoạt động liên tục nên bất kỳ sự cố kỹ thuật nào cũng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn và hiệu quả kinh doanh. Tôi mong muốn cơ quan chức năng duy trì song song hai dòng xăng để doanh nghiệp và người dân có thêm sự lựa chọn phù hợp với nhu cầu sử dụng thực tế.

Bước chuyển tích cực trong bảo vệ môi trường

Ông Giang Văn Viện Thôn Nà Yến, xã Ngọc Đường

Khi Nhà nước triển khai sử dụng xăng E10 trên phạm vi toàn quốc, tôi rất đồng tình và kỳ vọng đây sẽ là bước chuyển tích cực trong bảo vệ môi trường. Những năm gần đây, thời tiết thay đổi thất thường, nắng nóng, mưa lớn cực đoan xảy ra nhiều hơn nên người dân cũng nhận thấy việc giảm ô nhiễm, giảm khí thải là rất cần thiết. Riêng tại xã Ngọc Đường, lượng phương tiện đi lại ngày càng tăng cùng với quá trình đô thị hóa, nếu sử dụng nhiên liệu xanh sẽ góp phần giảm khói bụi, giữ cho không khí ở khu vực nông thôn trong lành hơn.

Tôi mong xăng E10 khi đưa vào sử dụng rộng rãi sẽ có giá cả phù hợp để người dân dễ tiếp cận, sử dụng lâu dài. Đồng thời, loại xăng này cần bảo đảm chất lượng, giúp phương tiện vận hành ổn định để bà con yên tâm sử dụng trong sinh hoạt, lao động, sản xuất hằng ngày.