Ưu đãi ô tô tháng 10: Cuộc đua kích cầu chưa hạ nhiệt

Thị trường ô tô Việt Nam bước vào tháng 10-2026 với hàng loạt chương trình khuyến mại từ phổ thông đến hạng sang. Ảnh: Hoàng Linh

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số toàn thị trường trong tháng 9 đạt 35.094 xe, tăng 38% so với tháng trước và 14% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, xe du lịch đạt 24.655 chiếc, xe thương mại đạt 9.807 chiếc và xe chuyên dụng đạt 632 chiếc. Doanh số xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc đều tăng 38% so với tháng 8. Kết quả này cho thấy sức mua có dấu hiệu cải thiện, song chưa đủ cơ sở để khẳng định một năm 2026 kinh doanh thành công.

Hệ quả là, các hãng tiếp tục sử dụng nhiều hình thức hỗ trợ để gia tăng sức cạnh tranh trong suốt tháng 10. Toyota áp dụng chính sách hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ đối với Vios và Veloz Cross; Yaris Cross bản hybrid được hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ, trong khi bản động cơ xăng được hỗ trợ 50 triệu đồng. Với Innova Cross, khách hàng có thể lựa chọn các gói hỗ trợ kết hợp ưu đãi lãi suất và bảo hiểm hoặc hỗ trợ tương đương 50% lệ phí trước bạ cùng bảo hiểm vật chất xe.

Ford cũng triển khai chương trình theo từng dòng và phiên bản. Ranger Wildtrak 3.0L 4x4 được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ; Territory Trend được ưu đãi đến 100% lệ phí trước bạ, trong khi các phiên bản Territory Titanium, Titanium X và Platinum được giảm 58 triệu đồng, kèm quà tặng nâng cấp logo phát sáng.

Ford vẫn là cái tên đầu bảng trong lĩnh vực xe địa hình, ưu việt về tính bền bỉ. Ảnh: Hoàng Linh

Honda Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi từ ngày 1 đến hết ngày 31-10 với sự kết hợp giữa hỗ trợ lệ phí trước bạ, quà tặng bảo hiểm và ưu đãi lãi suất. Cụ thể, Honda BR-V L được hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ và tặng một năm bảo hiểm, với tổng giá trị khuyến mại quy đổi 84 triệu đồng; BR-V G được hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ, giá trị quy đổi 63 triệu đồng. Với HR-V e:HEV RS, mức hỗ trợ tương đương 50% lệ phí trước bạ, quy đổi khoảng 42 triệu đồng. Hai phiên bản HR-V L và HR-V G được tặng 50 triệu đồng cùng một năm bảo hiểm, với giá trị khuyến mại quy đổi tương ứng 59 triệu đồng và 58 triệu đồng.

Bên cạnh đó, khách hàng mua BR-V L, BR-V G và HR-V G vay vốn qua VPBank có thể hưởng lãi suất cố định 0% trong 12 tháng đầu tiên, với giá trị ưu đãi quy đổi lần lượt là 59 triệu đồng, 49 triệu đồng và 52 triệu đồng. Đây là các khoản hỗ trợ theo chương trình, không đồng nghĩa khách hàng được nhận toàn bộ giá trị quy đổi bằng tiền mặt. Việc kết hợp nhiều hình thức ưu đãi giúp Honda tiếp cận cả nhóm khách hàng quan tâm đến chi phí ban đầu lẫn những người cần giảm áp lực trả lãi trong thời gian đầu sở hữu xe.

Ở nhóm thương hiệu có quy mô thị trường nhỏ hơn, Subaru áp dụng giá ưu đãi 809 triệu đồng cho Crosstrek 2.0 i-S EyeSight đời 2024, trong khi Outback 2.5 i-T EyeSight đời 2025 được ưu đãi 144 triệu đồng và tặng 10 lần bảo dưỡng cơ bản.

Trong nhóm xe sang, Mercedes-Benz từ ngày 1-10 điều chỉnh giá GLC 200 4MATIC còn 1,999 tỷ đồng, GLC 300 4MATIC còn 2,499 tỷ đồng. Khách hàng mua GLC trong thời gian chương trình từ tháng 9 đến hết tháng 12-2026 còn được tặng hai năm gia hạn bảo hành theo điều kiện áp dụng.

Áp lực doanh số xuất hiện ở mọi phân khúc và mức giá. Ảnh: Hoàng Linh

Cuộc đua khuyến mại xuất phát từ nhiều yếu tố. Trước hết, cạnh tranh giữa các thương hiệu và các mẫu xe cùng phân khúc ngày càng khiến giá bán thực tế trở thành một yếu tố quan trọng trong quyết định mua xe. Khi một hãng hỗ trợ lệ phí trước bạ hoặc giảm giá trực tiếp, các đối thủ có thể phải đưa ra chính sách tương ứng để duy trì sức hấp dẫn của sản phẩm. Khuyến mại vì thế vừa là công cụ thu hút khách hàng mới, vừa giúp hãng bảo vệ thị phần và vị thế cạnh tranh.

Một nguyên nhân khác là nhu cầu thúc đẩy doanh số và tối ưu lượng xe phân phối. Điều này dễ nhận thấy khi ưu đãi được phân hóa theo phiên bản. Cách làm này kết hợp với chính sách tín dụng, bảo hiểm hoặc bảo dưỡng... cũng tạo ra những phương thức sở hữu xe bám sát với nhu cầu từng nhóm khách hàng đặc trưng. Trong bối cảnh thị trường ngày càng có nhiều lựa chọn với giá thành cận kề nhau, những lợi ích sát sườn có thể tác động đáng kể đến quyết định mua xe.

Bên cạnh ưu đãi, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục đón nhận những sản phẩm mới với mức giá trải rộng ở nhiều phân khúc. Volkswagen Việt Nam đã công bố giá dự kiến của hai mẫu SUV Tiguan và Tayron thế hệ mới, lần lượt từ 1,339 tỷ đồng và 1,639 tỷ đồng. Cụ thể, Tiguan bản Style có giá dự kiến 1,339 tỷ đồng, bản R-Line 1,499 tỷ đồng; Tayron bản Style có giá 1,639 tỷ đồng, bản R-Line 1,939 tỷ đồng. Hai mẫu xe đã nhận đặt hàng và dự kiến bàn giao từ cuối tháng 11-2026.

Tương tự, Honda City bản nâng cấp được giới thiệu ngày 12-10 với hai phiên bản RS và L, giá bán lẻ đề xuất lần lượt 569 triệu đồng và 539 triệu đồng. Xe tiếp tục được lắp ráp trong nước, bổ sung một số trang bị tiện nghi và cảm biến đỗ xe phía sau trên bản RS. Ở nhóm xe sang, Mercedes-Benz mở rộng danh mục GLC với phiên bản plug-in hybrid GLC 350e 4MATIC (2,999 tỷ đồng), trong khi Lexus cũng vừa trình diễn dải sản phẩm ES hoàn toàn mới bao gồm cả biến thể hybrid và thuần điện.

Hình ảnh xem trước của 4 mẫu xe điện mới từ Wuling. Ảnh: PV

Thời gian tới, thị trường tiếp tục có thêm Subaru Forester Hybrid, BYD Sealion 5, 2 xe mới từ MG, và đặc biệt là 4 mẫu xe thuần điện từ Wuling gồm Macaron, Bingo, Grango (MPV 7 chỗ) và Darion (gầm cao 7 chỗ)..

Sự xuất hiện liên tiếp của sản phẩm mới, cùng các chương trình hỗ trợ mua xe, khiến người tiêu dùng có thêm lựa chọn nhưng cũng đặt các hãng trước áp lực cạnh tranh ngày càng lớn.