Con đường của niềm tin

Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang dần hoàn thiện, tạo động lực mới cho kinh tế - xã hội của tỉnh. Ảnh: Quốc Việt

Những ngày thu tháng 9 này, nhịp sống ở xứ Tuyên dường như hối hả và rộn ràng hơn bởi những đổi thay từng ngày trên các công trình trọng điểm. Mạng lưới giao thông của tỉnh không còn cảnh chia cắt, cách trở như trước. Thay vào đó là những tuyến cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh được kết nối đồng bộ, mở ra không gian phát triển mới và đưa nhịp sống hiện đại đến gần hơn với những bản làng vùng cao.

Gần 3 năm tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ đi vào khai thác, kết nối trực tiếp với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đã hình thành nên một hành lang giao thông huyết mạch chiến lược. Thời gian di chuyển được rút ngắn đáng kể, chi phí logistics hạ xuống mức tối ưu, mở ra cơ hội giao thương và du lịch rộng mở cho cả vùng. Nhờ đó, những thế mạnh về nông nghiệp sinh thái, du lịch lịch sử và văn hóa của địa phương có thêm điều kiện để bứt phá, thu hút dòng vốn đầu tư mạnh mẽ đổ về miền đất cách mạng.

Tiếp nối đà tăng trưởng, tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giai đoạn 1 dài hơn 104 km đang về đích. Đồng chí Trần Việt Hưng, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình số 1 tỉnh khẳng định, dự án hiện đạt trên 83% khối lượng thi công và giải ngân khoảng 85% kế hoạch vốn. Toàn tuyến có chiều dài 104,5 km (đoạn qua Tuyên Quang dài 77 km), bao gồm 24 cây cầu và 8 nút giao quan trọng như Quốc lộ 37, Quốc lộ 2, nút giao 198, Yên Sơn... Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo trục giao thông hiện đại, rút ngắn thời gian đi lại, mở rộng không gian phát triển và tạo động lực mới cho kinh tế - xã hội của tỉnh.

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang tiếp tục mở rộng sang giai đoạn 2 với việc đầu tư đoạn Tân Quang nối tiếp đến Cửa khẩu Quốc tế Thanh Thủy. Đây là bước đi thiết thực nhằm kết nối giao thương xuyên biên giới, mở tuyến hàng hóa sang tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), đưa địa phương trở thành một cửa ngõ và trung tâm trung chuyển quan trọng trong khu vực.

Song song với trục cao tốc chủ lực, hệ thống 11 tuyến quốc lộ dài hơn 1.170 km cùng 19 tuyến đường tỉnh cũng được nâng cấp đồng bộ, tạo nên một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh. Điển hình như dự án ĐT.183 với tổng mức đầu tư gần 300 tỷ đồng đã hoàn thành, kết nối thông suốt từ Km17 đến Km50+200 và tuyến Phố Cáo đi qua các xã Quang Bình, Bằng Lang, Xuân Giang, Tiên Yên, Đồng Yên mang lại diện mạo mới đầy sức sống cho những vùng đất từng gặp nhiều khó khăn về hạ tầng.

Trên những cung đường mới ấy, cuộc sống của người dân cũng đổi thay từng ngày. Chị Hoàng Thị Hà, ở xã Xuân Giang phấn khởi cho biết: Trước kia mùa mưa đi lại gian nan, nông sản làm ra khó tiêu thụ. Nay đường mới khang trang, bà con yên tâm chở hàng, nông sản đến tay người mua luôn tươi ngon, giá trị vì thế mà tăng lên.

Sức sống mới ấy còn bừng lên mạnh mẽ từ “cú hích” Nghị quyết 55 của HĐND tỉnh về xây dựng cầu dân sinh. Những cây cầu vững chãi, những tuyến đường nhựa phẳng lỳ nối tiếp nhau vươn xa không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn phát triển kinh tế, mà còn mở ra một sinh khí mới cho những bản làng từng một thời cách trở.

Bước vào giai đoạn 2025 - 2030, Đại hội Đảng bộ tỉnh Tuyên Quang tiếp tục xác định hạ tầng giao thông là khâu đột phá chiến lược then chốt, là “chìa khóa” mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương. Khí thế thi đua sôi nổi đang lan tỏa khắp mọi công trường khi tỉnh đặt mục tiêu đến năm 2030 cơ bản hoàn thành hệ thống giao thông trục dọc - ngang hiện đại, kết nối thông suốt với Thủ đô Hà Nội, các tỉnh miền núi phía Bắc và cửa khẩu quốc tế.

Tầm nhìn chiến lược ấy không chỉ dừng lại ở các cung đường huyết mạch, mà đang vươn xa tới những hành lang kinh tế liên vùng rộng mở. Trao đổi về định hướng tương lai, đồng chí Lê Thanh Sơn, Giám đốc Sở Xây dựng khẳng định, trong giai đoạn mới, ngành sẽ tiếp tục tham mưu tăng cường liên kết vùng chặt chẽ với các tỉnh Phú Thọ, Thái Nguyên, Lào Cai, Cao Bằng, đồng thời mở rộng hợp tác quốc tế với các địa phương của Trung Quốc để phát triển hạ tầng logistics đồng bộ.

Điểm nhấn làm nên khí thế hào hứng trong giai đoạn tới chính là tư duy dịch chuyển sang mô hình giao thông xanh, thông minh và bền vững. Hàng loạt quy hoạch mới đang hình thành: từ các tuyến đường trải dài phục vụ du lịch sinh thái đến hệ thống trạm dừng nghỉ hiện đại tích hợp không gian trưng bày sản phẩm OCOP, đưa đặc sản xứ Tuyên bay cao, bay xa.

Sự hòa quyện giữa ý Đảng hợp lòng dân, giữa tầm nhìn vĩ mô và khát vọng bứt phá chính là dòng chủ lưu mạnh mẽ nhất. Những con đường mới mở hôm nay không chỉ khơi thông mạch nguồn kinh tế, mà còn thắp sáng niềm tin, đưa Đảng bộ, chính quyền và đồng bào các dân tộc Tuyên Quang tự tin vững bước tiến vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.

Đoàn Thư