BYD tiếp tục vượt Tesla trong quý II-2026

BYD đang tăng cường hiện diện tại Đông NAm Á - trong đó có Việt Nam. Ảnh: Hoàng Linh

Theo số liệu mới công bố, BYD bàn giao khoảng 557.090 xe thuần điện trong quý II-2026. Trong khi đó, Tesla ước tính chỉ đạt khoảng 396.500 xe trong cùng kỳ.

Kết quả này đánh dấu sự đảo chiều so với quý I-2026, khi Tesla tạm thời giành lại vị trí dẫn đầu thị trường xe thuần điện. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng sự thay đổi khi đó chủ yếu xuất phát từ việc doanh số của BYD tại thị trường nội địa Trung Quốc suy giảm sau khi nước này chấm dứt chính sách miễn thuế mua xe điện, thay vì sự tăng trưởng mạnh của Tesla.

Trước đó, trong quý I-2026, Tesla đã giao 358.023 xe điện nhưng đồng thời sản xuất dư hơn 50.000 xe chưa tiêu thụ, khiến lượng tồn kho tăng đáng kể. Sang quý II-2026, nhu cầu tiêu thụ được kỳ vọng cải thiện nhờ việc hãng đẩy mạnh bán lượng xe tồn, song vẫn chưa đủ để thu hẹp khoảng cách với BYD.

Động lực tăng trưởng của BYD trong quý II đến từ việc hãng mở rộng nhanh hoạt động xuất khẩu. Hãng xe Trung Quốc đang tăng cường hiện diện tại châu Âu, Đông Nam Á và Mỹ Latinh, đồng thời đặt mục tiêu doanh số thị trường nước ngoài đạt khoảng 1,5 triệu xe trong năm 2026, cao hơn mục tiêu chính thức trước đó là 1,3 triệu xe.

Điểm đáng chú ý là con số 557.090 xe của BYD mới chỉ tính các mẫu xe thuần điện chạy pin, chưa tính các dòng xe hybrid sạc điện (PHEV). Trong khi đó, Tesla hiện chỉ sản xuất xe thuần điện.

Xu hướng này tiếp nối diễn biến của năm 2025, giai đoạn BYD bán được hơn 2,25 triệu xe BEV, trong khi Tesla đạt khoảng 1,64 triệu xe, tạo khoảng cách hơn 600.000 xe.

Không chỉ tại Trung Quốc, BYD cũng đang mở rộng sức ảnh hưởng tại thị trường châu Âu. Theo nhiều số liệu đăng ký xe gần đây, BYD đã vượt Tesla trong nhiều tháng liên tiếp tại khu vực này, bao gồm cả hai thị trường xe điện lớn nhất châu Âu, trong bối cảnh lượng đăng ký xe mới của Tesla tiếp tục giảm.

Cán cân đảo chiều được giới chuyên môn nhận định một phần đến từ việc Tesla điều chỉnh chiến lược tăng trưởng, dần chuyển trọng tâm sang các lĩnh vực mới như robotaxi và robot hình người, thay vì chỉ dựa vào doanh số ô tô như trước đây.